Productintroductie
Cummins-olieafdichtingen kunnen ook Cummins K19-olieafdichtingen, Cummins K38-olieafdichtingen, Cummins K50-olieafdichtingen en Cummins K60-olieafdichtingen worden genoemd. Deze oliekeerringen zijn gestandaardiseerde achterste oliekeerringen voor motoren uit de Cummins K--serie, compatibel met alle modellen, inclusief K19, K38, K50 en K60. Dit elimineert volledig de verwarring en complexiteit van de inventaris die gepaard gaat met verschillende motormodellen. Ze zijn specifiek geoptimaliseerd voor krukassen uit de K--serie met hoge-snelheid en beschikken over een nauwkeurige perspassing om trillingen en micro-verplaatsing bij hoge snelheden effectief te onderdrukken, waardoor lekkagerisico's als gevolg van dynamische vervorming worden voorkomen. Dit verlaagt de aanschaf-, opslag- en vervangingskosten voor gebruikers aanzienlijk.
Productafbeeldingen
Productparameters
| Parametercategorie | Gedetailleerde beschrijving |
| Artikelnummer | 4962603L |
| Producttype | Achterste oliekeerring van de krukas |
| Compatibele motorserie | K19,K38,K50,K60 |
| Installatielocatie | Het achterste uiteinde van de krukas van de motor, de binnenkant van het vliegwielhuis |
| Maat | Binnendiameter: 127 mm Buitendiameter: 152 mm |
| Materiaal afdichtingslip | Fluorrubber (FKM), bestand tegen hoge temperaturen, olie en veroudering |
| Bedrijfstemperatuurbereik | -40 graden tot+150 graad |
| Drukweerstandsvermogen | De continue drukweerstand is kleiner dan of gelijk aan 0,3 bar (statische druk) en de momentane drukweerstand is kleiner dan of gelijk aan 0,5 bar |
| Lineaire snelheidstolerantie | Minder dan of gelijk aan 15 m/s (geschikt voor bedrijfsomstandigheden met hoge- snelheden) |
Productvoordelen
Cummins 4962603L-olieafdichtingen zijn gemaakt van fluorrubber en beschikken over uitstekende hoge- temperatuurbestendigheid, sterke oliebestendigheid en anti- antiverouderingseigenschappen. Ze behouden een elastische afdichting, zelfs onder zware belasting en hoge- temperatuuromstandigheden, waardoor ze effectief bestand zijn tegen oliedegradatie en thermische vermoeidheid. Hun bedrijfstemperatuurbereik beslaat -40 graden tot +150 graden en past zich aan extreme omgevingen aan, van het opstarten- in extreem koude gebieden tot continu hoge- belasting, waardoor consistente afdichtingsprestaties worden gegarandeerd in verschillende scenario's, zoals mijnbouwmachines, zeeschepen- en elektriciteitscentrales op grote hoogte.
Veelgestelde vragen
Vraag: 1.Is de 4962603L-oliekeerring geschikt voor alle Cummins K19-, K38-, K50- en K60-modellen?
A:Ja, de 4962603L is een universele, originele oliekeerring aan de achterzijde van de krukas voor motoren uit de Cummins K--serie, speciaal ontworpen voor de gehele K19-, K38-, K50- en K60-serie. De structuur en afmetingen zijn volledig compatibel en vereisen geen modeldifferentiatie.
Vraag: 2. Waarom is deze oliekeerring gedurende langere perioden bestand tegen hoge temperaturen en oliecorrosie?
A: De afdichtingslip is gemaakt van hoogwaardig- fluorrubber, waardoor een stabiele werking mogelijk is in omgevingen van -40 graden tot 150 graden. Het beschikt over uitstekende oliebestendigheid, weerstand tegen veroudering en elastisch herstel, waardoor een continue afdichting wordt gegarandeerd onder zware- belasting en hoge temperaturen.
Vraag: 3. Moeten er andere componenten worden vervangen bij het vervangen van de oliekeerring?
A: Tijdens revisies moeten de afdichtingen van de achtertap van de krukas en het vliegwielhuis gelijktijdig worden geïnspecteerd. Als er slijtage wordt geconstateerd, moet een reparatieset voor afdichtingen worden gebruikt of moet de behuizing worden vervangen om secundaire lekken als gevolg van falen van het pasoppervlak te voorkomen.
Vraag: 4. Is de 4.4962603L-oliekeerring een gevaarlijk goed? Is er een UN-nummer nodig voor transport?
A:Nee, het is geen gevaarlijk goed en heeft geen UN-nummer. Deze oliekeerring is een onderdeel van rubber-metaalcomposiet en bevat geen ontvlambare, explosieve, giftige of corrosieve stoffen. Het kan als gewone mechanische onderdelen internationaal door de lucht of over zee worden vervoerd en vereist geen speciale verklaring voor gevaarlijke goederen.
Vraag: 5. Welke inklaringsdocumenten zijn vereist voor het exporteren van deze oliekeerring?
A:Verzenddocumenten omvatten een handelsfactuur, paklijst en certificaat van oorsprong (COO). Sommige landen (zoals de EU en de VS) vereisen mogelijk een RoHS- of REACH-conformiteitsverklaring om ervoor te zorgen dat de materialen voldoen aan de milieuregelgeving.
Populaire tags: cummins k19 k38 k50 k60 4962603l oliekeerringen, China cummins k19 k38 k50 k60 4962603l oliekeerringen fabrikanten, leveranciers, fabriek
