Productintroductie
De Cummins 4948506F maakt gebruik van een substraat van een aluminiumlegering en een hoge-tin-aluminiumbronscomposietcoating, waardoor de weerstand tegen vermoeiing aanzienlijk wordt verbeterd en de verspreiding van microscheuren onder voortdurend hoge- drukomstandigheden effectief wordt onderdrukt, zodat de lagers binnen het revisie-interval van 5000 uur vrij zijn van plastische vervorming of het risico van afbladderen van de coating. Bovendien wordt door het optimaliseren van de oppervlaktetextuur en het ontwerp van het contactoppervlak door middel van vloeistofdynamica een dynamische compensatie van de oliefilmdikte bereikt, waardoor de kans op grenssmering wordt verminderd en de levensduur met meer dan 30% wordt verlengd.
Productafbeeldingen
Productparameters
| Parametercategorie | Gedetailleerde beschrijving |
| Artikelnummer | 4948506F |
| Toepasselijke motorserie | Cummins B5.9,ISB5.9,ISB6.7,QSB6.7 |
| Lagertype | Krukasdruklager (axiaal druklager) |
| Materiaal samenstelling | De basis van aluminiumlegering is gecoat met een laag-tin-aluminiumbrons anti-wrijvingslegering op het oppervlak |
| Structurele kenmerken | Ontwerp met één-chip zonder piloot-geleide structuur, speciaal ontworpen voor het dragen van de hoofdstuwkracht, als aanvulling op de 4948505F (pilot-geleid type) in functie |
| Bedrijfstemperatuurbereik | -40 graden tot +150 graden |
| Maat | Binnendiameter: ongeveer 88 mm, buitendiameter: ongeveer 138 mm, breedte: ongeveer 30 mm (tolerantie ± 0,02 mm) |
Productvoordelen
Het is belangrijk op te merken dat het 4948506F-lager exact dezelfde materiaalformule en productietoleranties gebruikt in zowel de 5,9L- als de 6,7L-motoren, waardoor betrouwbaarheid en uitwisselbaarheid op verschillende cilinderplatforms wordt gegarandeerd. Er zijn geen aanpassingen aan de installatie- of onderhoudsprocedures nodig vanwege verplaatsingsverschillen. Het substraat van de aluminiumlegering en de laag van de koperlegering werken samen om warmte te geleiden, waardoor wrijvingswarmte snel naar het lagerhuis wordt overgebracht. Gecombineerd met het algehele koelsysteem van de motor handhaaft het een stabiele bedrijfstemperatuur binnen de veilige drempel van 140 graden, zelfs onder zware omstandigheden, waardoor thermische degradatie volledig wordt voorkomen. Het is een onmisbaar onderdeel in Cummins-motoren!
Veelgestelde vragen
Vraag: 1. Is het Cummins 4948506F-lager geschikt voor de QSB6.7-motor?
A:Ja, de 4948506F is een Cummins-gecertificeerd krukasdruklager voor de QSB6.7-motor. Het is volledig compatibel met middelgrote- dieselmotoren zoals de B5.9, ISB5.9 en ISB6.7, en is speciaal ontworpen om axiale belastingen onder hoge explosiedruk te weerstaan. Het kan niet worden gebruikt in zware- motoren zoals de X15.
Vraag: 2. Verwijst Cummins officieel naar de 4948506F als een "krukasdruklager"?
A: Ja, in de technische documenten van Cummins wordt 'druklager' uniform gebruikt als de standaardterm.. 4948506F is een druklager van de krukas, anders dan een 'drukring', wat een niet-last-dragend structureel onderdeel is. De gebruikte terminologie moet nauwkeurig zijn.
Vraag: 3. Wat zijn de belangrijkste voordelen van het 4948506F-lager?
A: Er wordt gebruik gemaakt van een matrix van een aluminiumlegering met een hoge- tin-aluminiumbronscomposietcoating, die een uitstekende weerstand tegen vermoeiing en slijtage biedt; door geoptimaliseerde oliefilmverdeling via hydrodynamica verlengt het de levensduur met meer dan 30%.
Vraag: 4. Wat is het installatiekoppel bij het vervangen van lager 4948506F?
A: De installatie moet worden uitgevoerd volgens de specificaties voor het aanhalen van de hoofdlagerkap. Het officiële koppel bedraagt 120 N·m, geleidelijk aangedraaid in drie fasen. Impactgereedschappen zijn ten strengste verboden. Zorg ervoor dat de axiale speling van de krukas binnen het standaardbereik van 0,08–0,20 mm wordt gehouden.
Vraag: 5. Is dit een gevaarlijk goed? Wat zijn de verpakkingseisen?
A: Het is geen gevaarlijk goed en vereist geen UN-verpakking of speciale etikettering. Voor standaardexport wordt het verpakt in roest-papier en verzegeld in een stevige kartonnen doos of plastic pallet ter bescherming tegen vocht en schokken; vacuüm- of luchtdicht verpakken is niet nodig.
Populaire tags: cummins 5.9 6.7 4948506f krukas druklagers, China cummins 5.9 6.7 4948506f krukas druklagers fabrikanten, leveranciers, fabriek
