Productintroductie
Als kernvoor-component van het Cummins ISX-brandstofpompsysteem garandeert de G5338665 een continue en betrouwbare werking van zware-dieselmotoren onder zware omstandigheden dankzij zijn hoge duurzaamheid en- anti-vervuilingsmogelijkheden. De Cummins-injectoren uit 2004 zijn specifiek afgestemd op de ISX 6.7L-motor uit 2004 en zijn voorzien van een ingebouwde-in pulsatiedempende kamerstructuur, die fluctuaties in de brandstoftoevoer binnen ± 0,2 bar regelt, waardoor een stabiele druk in het HEUI hydraulische aandrijfsysteem en een reactievertraging van de injectie van minder dan 1,5 ms wordt gegarandeerd.
Productafbeeldingen
Productparameters
| Parametercategorie | Gedetailleerde beschrijving |
| Artikelnummer | G5338665 |
| Compatibel model | Cummins N14-serie dieselmotor, Cummins ISX 6.7L-serie dieselmotor (compatibel met modelinjectoren van 2004) |
| Werkspanning | 2V/24V dubbele spanningsadapter |
| Nominale werkdruk | 0.3 - 0.5 MPa (komt precies overeen met de lage- brandstoftoevoervereiste van de injectormodel uit 2004) |
| Belangrijkste materiaal |
Shell: aluminiumlegering met hoge-sterkte (bekleed met anti-roestverf); Waaier: technisch plastic (oliebestendig, slijtvast-bestendig); Afdichtingsring: fluorrubber (bestand tegen hoge temperaturen, anti-veroudering) |
| Bedrijfstemperatuurbereik | '-40 graden tot 120 graden (geschikt voor verschillende zware werkomstandigheden zoals extreme kou en hoge temperaturen) |
| normen afdwingen | Cummins OE-normen, ISO 9001-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem, CCC-certificering, CE-certificering, RoHS-certificering |
| Productgrootte | 180 mm × 105 mm × 85 mm |
| Productgewicht | 1,2 kg |
Productvoordelen
De Cummins G5338665-brandstofpomp is speciaal geoptimaliseerd voor HEUI-systemen, met een zeer sterke behuizing van aluminiumlegering en een ingebed meer--laags precisiefilter met een filtratienauwkeurigheid van 5 μm. Dit blokkeert effectief de onzuiverheden van de brandstof, voorkomt slijtage aan de plunjer van de hogedrukpomp en de elektromagnetische klep van de injector, en verlengt de levensduur van het systeem aanzienlijk. De Cummins N14-brandstofpomp, die standaard is op het HEUI-systeem van de N14-motor, heeft een hydrodynamisch ontwerp dat een continu debiet van 120 l/u bereikt. Gecombineerd met de P7/P8 hogedrukpomp vormt deze een gesloten lus van "lage-druk voor-compressie-hoge-drukboost", waardoor een continue en stabiele injectiedruk boven 1200 bar wordt gegarandeerd en de lineariteit van het vermogen met 18% wordt verbeterd.
Veelgestelde vragen
Vraag: 1. Voor welke motoren is de Cummins G5338665-brandstofpomp speciaal ontworpen?
A:De G5338665 is een OEM-lagedrukboosterpomp (Original Equipment Manufacturer), speciaal ontworpen voor Cummins N14- en ISX 6.7L-motoren, in het bijzonder compatibel met het HEUI-systeem van 2004. Het zorgt voor een stabiele brandstofvoordruk- naar de hoge-injectoren, waardoor de nauwkeurigheid van de injectie en de betrouwbaarheid van het systeem worden gegarandeerd.
Vraag: 2.Wat is het verschil tussen de Cummins 6.7-boosterpomp en een gewone brandstofpomp?
A:De Cummins 6.7-boosterpomp is geoptimaliseerd voor de ISX 6.7L-motor, met een startvermogen- bij een groot -temperatuur-bereik en een pulsatiedempende structuur. Het kan schommelingen in de brandstoftoevoer onder controle houden binnen ±0,2 bar, waardoor de reactiesnelheid en stabiliteit van het HEUI-systeem aanzienlijk worden verbeterd.
Vraag: 3. Wat zijn de belangrijkste voordelen van het Cummins ISX-brandstofpompsysteem?
A: Het Cummins ISX-brandstofpompsysteem bouwt, te beginnen met G5338665, een gesloten lus van "lage-druk voor-compressie-hoge-drukboost-precisie-injectie", waardoor een filtratienauwkeurigheid van 5 μm door het hele systeem en een onderhoudscyclus van maximaal 10.000 uur wordt bereikt. Het is een erkende betrouwbaarheidsbenchmark in de sector van zware- vrachtwagens en bouwmachines.
Vraag: 4. Kan de Cummins N14-brandstofpomp per lucht- worden vervoerd?
A: Welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen? Het kan per lucht- worden vervoerd, maar de interne brandstof moet worden geleegd en er moet een etiket voor gevaarlijke goederen op worden aangebracht. Er moeten ook een MSDS en het originele certificaat van de fabrikant dat er geen brandstof is, worden verstrekt. Het wordt aanbevolen om de originele verzegelde verpakking van de fabrikant te gebruiken om te voorkomen dat interne onderdelen verschuiven als gevolg van transporttrillingen.
Vraag: 5. Hoe zorg ik voor een soepele douaneafhandeling bij het samen verzenden van de Cummins ISX-brandstofpomp en 04 Cummins-injectoren?
A: Originele factuur van de fabrikant, paklijst, certificaat van oorsprong (CO) en EPA Tier 3-emissieconformiteitsdocumenten zijn vereist. Op de pomp moet duidelijk het label "HEUI-brandstofsysteemonderdeel" staan om te voorkomen dat deze verkeerd wordt geclassificeerd als een complete motor. Het is aan te raden om hiervoor een professionele douane-expediteur in te schakelen.
Populaire tags: Cummins N14 / ISX 6.7L motorbrandstofopvoerpomp onderdeel G5338665 voor 2004 injectoren, China Cummins N14 / ISX 6.7L motorbrandstofopvoerpomp onderdeel G5338665 voor 2004 injectoren fabrikanten, leveranciers, fabriek
