Cummins-turbocompressoren werken vaak bij hoge snelheden en temperaturen, waarbij de temperatuur van de uitlaatturbine boven de 600 graden uitkomt en de turbocompressorsnelheden meer dan 12.000 tpm bereiken. Daarom zijn correct gebruik en onderhoud van cruciaal belang voor de normale werking van de turbocompressor. De belangrijkste voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van benzinemotoren met turbocompressor zijn als volgt:
Na het starten van de motor mag u de motor niet onmiddellijk versnellen of op toeren brengen. Laat hem in het algemeen 3 minuten stationair draaien, vooral in de winter, en minimaal 5 minuten om de motor op te warmen en de olietemperatuur en vloei-eigenschappen te verbeteren. Hierdoor kan de smeerolie de rotorlagers volledig smeren voordat de rotor van de turbocompressor op hoge snelheid begint te werken. Ook is de olietemperatuur onmiddellijk na het starten van de motor laag en is de viscositeit hoog; Het toerental van de motor onmiddellijk na het starten kan overmatige oliedruk veroorzaken, waardoor de oliekeerringen van de turbocompressor beschadigd raken.
Schakel de motor niet onmiddellijk uit als deze warm is (voor motoren zonder afzonderlijk turbocompressorkoelsysteem). De rotorlagers van de turbocompressor worden gesmeerd en gekoeld door motorolie onder druk. Als een motor plotseling wordt uitgeschakeld terwijl deze nog warm is, zal de oliedruk snel dalen, waardoor de temperatuur van de turbocompressor snel stijgt. Tegelijkertijd blijft de rotor van de turbocompressor door de traagheid met hoge snelheid draaien, waardoor de rotoras en lagers van de turbocompressor kunnen vastlopen, waardoor zowel de lagers als de as beschadigd kunnen raken.
Nadat de motor plotseling is uitgeschakeld, wordt de warmte van het uitlaatspruitstuk geabsorbeerd in het turbocompressorhuis, waardoor de olie binnenin in koolstofafzettingen verandert, waardoor de olie-inlaat verstopt raakt en er onvoldoende smering van de lagers ontstaat, waardoor de slijtage tussen de turbine-as en lagers wordt versneld. Daarom moet de motor 3 tot 5 minuten stationair draaien voordat hij wordt uitgeschakeld, zodat de temperatuur van de turbocompressor en de rotorsnelheid kunnen afnemen. Het is vooral belangrijk om te voorkomen dat de motor plotseling wordt uitgeschakeld na een aantal plotselinge acceleraties. Bovendien is het vermeldenswaard dat turbomotoren niet geschikt zijn voor langdurig stationair draaien; deze moet in het algemeen beperkt worden tot binnen 10 minuten, anders kan onvoldoende smering van de rotorlagers als gevolg van een te lage oliedruk schade veroorzaken.
De werkingsmethode 'versnellen-stop-uitlopen in neutraal' is ten strengste verboden. Plotselinge motoruitschakeling onder volledige belasting en hoge temperatuur zorgt ervoor dat de oliepomp stopt met werken, waardoor wordt voorkomen dat de smeerolie de warmte van de onderdelen van de turbocompressor afvoert, wat de turbocompressor kan beschadigen.
Gebruik de door de fabrikant-gespecificeerde kwaliteit motorolie en vervang de olie en het oliefilter regelmatig. De olie in de smeerleidingen van de turbocompressor is bij hoge temperaturen gevoelig voor verkooksing en moet regelmatig worden gereinigd.
Reinig of vervang het luchtfilter regelmatig om te voorkomen dat stof en andere onzuiverheden in de hoog-roterende compressorwaaier terechtkomen, waardoor een onstabiele snelheid of versnelde slijtage van de bussen en afdichtingen ontstaat.
Controleer de werking van de turbocompressor. Controleer voor en na het rijden de aansluitingen van de motorinlaatleidingen om te voorkomen dat ze losraken of losraken, wat kan leiden tot defecten aan de turbocompressor of luchtkortsluiting -direct in de cilinders. Controleer de turbocompressor op olie- en luchtlekken; controleer de behuizing van de turbocompressor op oververhitting, verkleuring, scheuren, enz. Als u deze constateert, identificeer en verhelp dan onmiddellijk de oorzaak of vervang het betreffende onderdeel. Als een turbocompressor een ongewoon geluid maakt, mag deze niet worden gebruikt. De oorzaak moet worden geïdentificeerd en geëlimineerd.
