Turbocompressiesystemen zijn een van de meest voorkomende superchargersystemen in turbomotoren.
Als er binnen dezelfde tijdseenheid meer lucht-brandstofmengsel in de cilinder (verbrandingskamer) kan worden geperst voor compressie en verbranding (kleine-motoren kunnen dezelfde hoeveelheid lucht "aanzuigen" als motoren met grote- cilinderinhoud, waardoor de volumetrische efficiëntie wordt verbeterd), dan kan een groter vermogen worden geproduceerd bij hetzelfde motortoerental vergeleken met een motor met natuurlijke aanzuiging. Het is alsof je een elektrische ventilator gebruikt om lucht in de cilinder te persen, waardoor de hoeveelheid lucht binnenin wordt vergroot om meer pk's te bereiken, alleen wordt deze ventilator niet aangedreven door een elektromotor, maar door de uitlaatgassen van de motor.
Over het algemeen kan een motor met deze "geforceerde inlaat"-actie zijn vermogen met minstens 30% tot 40% vergroten, een opmerkelijk effect dat turbocompressoren zo wenselijk maakt.
Bovendien zijn het bereiken van een perfecte verbrandingsefficiëntie en een aanzienlijk toenemend vermogen de grootste waarden die turbocompressiesystemen aan voertuigen bieden.
Het systeem omvat een turbocompressor, intercooler, inlaatomleidingsklep, uitlaatomleidingsklep en bijpassende inlaat- en uitlaatpijpen.
