Productintroductie
Als Cummins ReCon-gecertificeerd product delen de Cummins 3818121X flensbouten dezelfde technische normen als de K19-, K38- en K50 Cummins-flensbouten. Ze integreren een zeshoekige flenskop met een getande -antilosmaakstructuur, waardoor het flensvlak automatisch wordt vergrendeld onder continue uitlaattemperaturen van 800 graden en hoog-trilling, waardoor het risico op lekkage als gevolg van het loskomen van de bout aanzienlijk wordt verminderd. Dit maakt platformonafhankelijk onderhoud en uitwisselbaarheid mogelijk, waardoor afdichtingsprestaties en structurele betrouwbaarheid worden gegarandeerd.
Productafbeeldingen
Productparameters
| Parametercategorie | Gedetailleerde beschrijving |
| Artikelnummer | 3818121X |
| Draadspecificatie | M14×1.5 |
| Boutlengte | 45 mm |
| Hoofdtype | Zeshoekige flenskop |
| Materiaal | Gelegeerd staal (SAE 4140) |
| Sterktegraad | Niveau 10.9 |
| Oppervlaktebehandeling | Coating van zink-nikkellegering |
| Anti-loslatingsontwerp | De onderkant van de flenskop integreert een elastische getande structuur die in het flensoppervlak past, waardoor het loskomen van de bouten als gevolg van thermische cycli en trillingen effectief wordt onderdrukt. |
| Compatibel model | Voor dieselmotoren uit de K19-, K38- en K50-serie |
Productvoordelen
De flensbout 3818121X is als standaardonderdeel van de Original Equipment Manufacturer (OEM) naadloos compatibel met de volledige K19-, K38- en K50-motorseries, waardoor onderhoud en uitwisselbaarheid tussen verschillende platforms mogelijk is, waardoor de complexiteit van de voorraad reserveonderdelen wordt verminderd en de onderhoudsefficiëntie wordt verbeterd. Het is vervaardigd uit SAE 4140-gelegeerd staal, heeft een hoog-sterkteontwerp van klasse 10.9 en een treksterkte van meer dan 1040 MPa. Het is effectief bestand tegen trillingen en thermische belasting onder hoge-belastingsomstandigheden, waardoor het risico op breuk wordt geëlimineerd. Het oppervlak is behandeld met een zink-nikkellegering, die een neutrale zoutsproeitest van meer dan of gelijk aan 480-uur heeft doorstaan, wat veel beter is dan gewone gegalvaniseerde onderdelen, waardoor de prestaties in vochtige en zoutrijke omgevingen gedurende een lange periode stabiel blijven.
Veelgestelde vragen
Vraag: 1. Welke motormodellen zijn compatibel met de Cummins 3818121X flensbouten?
A: De flensbouten 3818121X zijn standaardonderdelen van Cummins Original Equipment Manufacturer (OEM), speciaal ontworpen voor flensverbindingen in motoren uit de K19-, K38- en K50-serie, zoals cilinderkoppen, turbocompressoren en uitlaatspruitstukken. Ze zijn compatibel met alle-series en kunnen versleten OEM-onderdelen direct vervangen.
Vraag: 2. Wat zijn de materiaal- en aandraaimomenten voor deze bout?
A: Gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal-, bestand tegen hoge temperaturen en druk. Het standaard installatiekoppel bedraagt 80–100 N·m. Er moet een momentsleutel worden gebruikt om vast te draaien volgens de specificaties om te strak aandraaien te voorkomen, wat de schroefdraad zou kunnen beschadigen of de flens zou kunnen vervormen.
Vraag: 3. Kunnen de flensbouten voor K19-, K38- en K50-motoren door elkaar worden gebruikt?
EEN: Ja. Cummins gebruikt een gestandaardiseerd verbindingsontwerp in de K19-, K38- en K50-serie. De 3818121X flensbouten zijn universele onderdelen, die specificaties delen met andere componenten uit dezelfde serie (zoals T--klemmen en oliekeerringen), zonder dat er onderscheid hoeft te worden gemaakt tussen motormodellen.
Vraag: 4. Zijn er tijdens de installatie anti--pakkingen of afdichtmiddelen vereist?
A: De fabrikant raadt aan de bijpassende platte metalen pakking te gebruiken; afdichtingsmiddel is niet nodig. Als het flensoppervlak kleine schade heeft, kan een anaeroob afdichtmiddel voor hoge temperaturen worden gebruikt, maar overmatig gebruik is ten strengste verboden om vervuiling van de olieleidingen of het koelsysteem te voorkomen.
Vraag: 5.Is dit product een gevaarlijk goed?
A:Is er een speciale transportvergunning vereist? Het is geen gevaarlijk goed en vereist geen VN-certificering of een transportvergunning voor gevaarlijke goederen. Het kan als gewone mechanische onderdelen over zee of door de lucht worden geëxporteerd, maar de verpakking moet vrij zijn van olieresten om te voorkomen dat het per ongeluk als besmette goederen wordt geïdentificeerd.
Populaire tags: cummins 3818121x k19 k38 k50 flensbouten, China cummins 3818121x k19 k38 k50 flensbouten fabrikanten, leveranciers, fabriek
