Productintroductie
De Cummins C4965483-bout heeft een twaalfhoekig kopontwerp, dat twaalf symmetrische krachtuitoefeningsoppervlakken biedt. Dit verbetert de flexibiliteit bij de installatie en de fouttolerantie aanzienlijk in krappe ruimtes in de motorruimte en omgevingen met veel- trillingen, waardoor het slippen van het gereedschap effectief wordt voorkomen en nauwkeurig vastdraaien wordt gegarandeerd. Dit omvat Cummins K19-bouten en Cummins K50-bouten, die speciaal zijn ontworpen voor het aansluiten van de uitlaatspruitstukken en turbocompressoren van Cummins K19- en K50-motoren. Ze zijn bestand tegen extreme thermische cycli bij 500 graden – 700 graden gedurende langere perioden. Het materiaal is GB/T1221 hittebestendig gelegeerd staal, dat een uitstekende kruip- en oxidatieweerstand heeft en het verval van de voorbelasting bij hoge temperaturen voorkomt.
Productafbeeldingen
Productparameters
| Parametercategorie | Gedetailleerde beschrijving |
| Artikelnummer | C4965483 |
| Draadspecificatie | M14 × 1.5 |
| Totale lengte bouten | 45–60 mm |
| Hoofdgrootte van de andere kant | 24–27 mm |
| Aanbevolen aanhaalmoment | 128–171 N·m |
| Voorspankracht | ≈100–130 kN |
| Materiaal | Het is gemaakt van hitte-bestendig gelegeerd staal , in overeenstemming met de GB/T 1221-norm, en heeft een uitstekende oxidatieweerstand en kruipweerstand bij hoge- temperaturen, waardoor mechanische stabiliteit bij continue thermische cycli wordt gegarandeerd. |
| Sterktegraad | Het is een bevestigingsmiddel van hoge kwaliteit 10.9-, met een treksterkte groter dan of gelijk aan 1040 MPa en een rekgrens groter dan of gelijk aan 940 MPa, die voldoet aan de lange- servicevereisten onder extreme werkomstandigheden. |
Productvoordelen
Twaalfhoekige kopbouten, zoals originele Cummins-bevestigingsmiddelen, C4965483, zijn perfect afgestemd op de thermische uitzettingscoëfficiënt van de motor, de morfologie van het flensoppervlak en het montageproces, waardoor afdichting en structurele stabiliteit worden gegarandeerd. Het zijn kritische veiligheidscomponenten die bij grote revisies paarsgewijs moeten worden vervangen; niet-originele vervangingen kunnen gemakkelijk leiden tot lekkage of breuk. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig-staal van de kwaliteit 0,9 met een treksterkte groter dan of gelijk aan 1040 MPa, en met een koper- of verzinkte oppervlaktebehandeling. Ze bieden zowel weerstand tegen corrosie als thermische schokken en voldoen daarmee aan de veeleisende bedrijfsomstandigheden van zware vrachtwagens, schepen, generatorsets en andere toepassingen.
Veelgestelde vragen
Vraag: 1. Waarom gebruikt de Cummins C4965483 twaalf-kopbout een twaalf-kopontwerp?
A:De structuur met twaalf- koppen biedt twaalf symmetrische -draagvlakken, waardoor de installatieflexibiliteit en de gereedschapscompatibiliteit in kleine ruimtes en omgevingen met veel- trillingen aanzienlijk worden verbeterd, waardoor deze bijzonder geschikt is voor assemblagebehoeften in- ruimten met beperkte ruimte, zoals de uitlaatspruitstukken van K19- en K50-motoren.
Vraag: 2. Wat is de hoogste bedrijfstemperatuur die de Cummins C4965483-bout kan weerstaan?
A: Deze bout is speciaal ontworpen voor omstandigheden met hoge- temperaturen en kan gedurende langere perioden stabiel werken in uitlaatsysteemomgevingen variërend van 500 graden tot 700 graden. Het is gemaakt van GB/T1221 hitte-bestendig gelegeerd staal en beschikt over een uitstekende kruip- en oxidatieweerstand, waardoor er geen voorspanningsverval of breuk ontstaat tijdens continue thermische cycli.
Vraag: 3. Wat zijn de sterktegraad en oppervlaktebehandeling van de Cummins C4965483-bout?
A:Dit is een bevestigingsmiddel met hoge sterkte-klasse 10.9, met een treksterkte groter dan of gelijk aan 1040 MPa en een vloeigrens groter dan of gelijk aan 940 MPa. Het oppervlak is koper-geplateerd of verzinkt- en biedt zowel weerstand tegen corrosie als thermische schokken. Het is effectief bestand tegen oxidatie van verbrandingsgassen bij hoge- temperaturen, corrosie van koelmiddelen en zoutnevelomgevingen, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd.
Vraag: 4. Kan de C4965483-bout afzonderlijk worden vervangen tijdens Cummins K19/K50-motoronderhoud?
A: Nee. Omdat het een cruciaal veiligheidsonderdeel van Cummins-motoren is, moet het per twee worden vervangen om te zorgen voor gelijke thermische uitzetting en een uniforme verdeling van de voorbelasting. Dit voorkomt lekkage van uitlaatgassen, vervorming van de flens of schade aan de cilinderkop als gevolg van veroudering of maatverschillen in afzonderlijke onderdelen, waardoor de betrouwbaarheid van de motor op lange- termijn wordt gegarandeerd.
Vraag: 5. Is voor internationaal transport IPPC-markering vereist voor de verpakking van Cummins C4965483-bouten?
A: Ja, indien vervoerd op houten pallets of in houten kisten, zullen de kleppen een begassing of hittebehandeling ondergaan en zal de verpakking worden gestempeld met het IPPC-merkteken.
Populaire tags: cummins c4965483 k19 k50 twaalfhoekige kopbouten, China cummins c4965483 k19 k50 twaalfhoekige kopbouten fabrikanten, leveranciers, fabriek
