Het bereik van de injectiedruk bedraagt maar liefst 10.000–20.000 PSI (PSI is pond per vierkante inch, ongeveer 6,89476 kPa), wat een uitstekende brandstofverneveling garandeert.
De uitgangsdruk van de brandstofpomp bedraagt niet meer dan 300 PSI.
Alle injectoren delen één enkele brandstoftoevoerleiding, waardoor het afslaan van de motor wordt voorkomen, zelfs als er wat lucht in het brandstofsysteem komt.
De brandstofpomp vereist geen aanpassing van de timing; De brandstofstroom wordt geregeld door de pomp en injectoren, waardoor een stabiel motorvermogen behouden blijft zonder vermogensverlies.
Ongeveer 80% van de brandstof wordt gebruikt om de injectoren af te koelen voordat deze terugkeert naar de brandstoftank, waardoor een uitstekende koeling van de injectoren wordt gegarandeerd.
Het biedt een goede veelzijdigheid; met kleine aanpassingen aan dezelfde basispomp en injectoren kan het worden gebruikt met verschillende motormodellen met een breed scala aan vermogens- en snelheidsvariaties.
