Hogedruk-Common Rail-technologie: in een gesloten-lussysteem bestaande uit een hoge-brandstofpomp, hoge-brandstofrail en injectoren, levert de hoge-brandstofpomp hoge-brandstof aan de common rail. Een gesloten-systeem bestaande uit een raildruksensor en een elektronische regelmodule (ECM) regelt nauwkeurig de brandstofdruk binnen de common rail om de juiste injectiedruk te bereiken.
Brandstofhoeveelheid gesloten-Loop Compensation Technology: Tijdens werking van de motor worden veranderingen in de injectiehoeveelheid van de injector dynamisch gecontroleerd, waardoor realtime compensatie van de injectorhoeveelheid mogelijk wordt gemaakt.
Zero-Output Fuel Pump Technology: Wanneer de motor draait maar verbranding niet nodig is, regelen eigen componenten de brandstofpomp zodat er geen brandstof wordt geproduceerd, waardoor een normale brandstofraildruk wordt gegarandeerd.
Technologie voor actieve brandstofpomphoeveelheidsregeling: hoge-snelheid, individuele regeling van de inlaatklep van de brandstofpomp via een magneetklep maakt een snellere aanpassing van de brandstofraildruk mogelijk.
Low Return Fuel-technologie: Vermindert de retourbrandstof van de injector aanzienlijk, waardoor het vermogensverlies van het brandstofsysteem wordt verminderd en het brandstofverbruik van de motor wordt verbeterd.
